春节期间，辽沈大地滴水成冰，位于沈阳蒲河物流基地的中欧班列（沈阳）集结中心作业现场一片火热景象。数台龙门吊有序移动，将一个个装满货物的集装箱吊放到火车上。
　　面对需求持续旺盛的国际市场，中国铁路沈阳局集团有限公司持续发挥中欧班列“双驱动、三通道、六口岸”运行格局优势，在全力保障班列开行的基础上，根据辽宁省内企业运输需求，进一步扩大单列编组、提升运输效率，为客户提供多元化线路选择。
　　近年来，中欧班列（沈阳）集结中心发展迅猛。特别是2024年，该中心开行中欧班列888列，达到同期最高水平，发运量位居东北第一，推动沈阳交通枢纽地位更加稳固。作为东北地区规模最大的综合性铁路货运场站和货运集散中心，该中心不断开拓进取，持续拓展国际线路网络，已开通至满洲里、同江北、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸的通道，构建起一张联通陆海的高效物流网络，极大地促进了国际间的经贸往来与合作。
　　从一条线到一张网，中欧班列（沈阳）集结中心用不到两年的时间勾勒出联通世界的时代画卷。如今，已形成的“通道并行、多点直达”的国际铁路班列运输网络体系，以及“一列牵动、多城联动、多式联运、多国共运”的良好发展格局，中欧班列（辽宁）到达站已延伸至俄罗斯、波兰、德国等多个国家，为辽宁与世界各地的经贸往来提供了强力支撑。
　　在中欧班列（沈阳）集结中心，丰富的货源正加速集聚。依托驰骋不息的中欧班列，铁路正与其他业态深度融合，为辽沈地区区域经济建设蓄力赋能。 （李季春 高亚舟 吕长军）
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